航空强国雄飞七十年
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航空强国雄飞七十年

中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者胡春艳)奋起在百废待兴的艰难起点,崛起在改革开放的广阔天地,追梦在强国强军的伟大时代,新中国航空工业秉承报国强军使命,为维护国家统一、建设强大国防、促进经济社会发展做出了突出贡献。

中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者胡春艳)奋起在百废待兴的艰难起点,崛起在改革开放的广阔天地,追梦在强国强军的伟大时代,新中国航空工业秉承报国强军使命,为维护国家统一、建设强大国防、促进经济社会发展做出了突出贡献。

走进新时代,习近平总书记站在实现“两个一百年”奋斗目标的战略全局,发出了建设航空强国的伟大号召。

航空工业自主研制的歼20、运20、直20先后亮相,我军进入航空武器装备“20时代”;

国产大型客机C919在黄埔江畔飞上蓝天,ARJ21、“新舟”等系列飞机不断开拓民航运输市场;

涡轴-16发动机取得中国民航局型号合格证,“太行”等国产发动机配装新型战机,航空发动机研制生产乘胜前进、再攀高峰。

迄今,新中国航空工业走过七十载发展历程,在建设世界航空强国的道路上一路高歌,在实现民族复兴伟大梦想的浪潮中奔腾向前。

新中国航空工业在抗美援朝烽火硝烟中诞生

1949年10月1日,开国大典上,毛泽东主席庄严宣告中华人民共和国成立。人民军队的飞行员驾驶着17架飞机参加检阅。这其中,没有一架国产飞机。

1950年,朝鲜战争爆发,远赴朝鲜战场作战的中国人民志愿军飞机修理量、消耗性器材需求激增。为支援作战,必须尽快建设一支强大的空军。次年4月17日,新中国航空工业在抗美援朝的烽火硝烟中诞生。

在一穷二白的新中国建设初期,我国举全国之力,优先发展航空工业。其中“60亿斤小米”的故事流传至今。在航空工业诞生几个月后,重工业部提出了航空工业发展方案,中央当即决定拿出价值60亿斤小米的资金开展航空工业建设。“巨款”的背后,是对我国航空工业体系建设的渴求和急迫。

新中国航空工业身上流淌的是“保家卫国”的红色基因,胸中寄托的是“追逐空天”的蓝色梦想。带着“航空报国、航空强国”的初心使命,航空工业蹒跚起步。

新中国航空工业最早建设的六大重点工厂,大都是在解放前遗留的废墟上建立起来的。奔赴各地的航空创业者们,面对的是断壁残垣,荆棘丛生。在零下30℃的哈尔滨,他们席地而睡;走过一趟趟泥浆路,他们盖起了厂房;在荒草丛生的山沟沟里,他们建起了恒温试验室……创业不易,但那一代航空人用满腔的热血和激情,在未书写的白纸上策马扬鞭,硬是闯出了一番新天地。

1954年7月3日,新中国制造的第一架飞机初教5在江西南昌飞机厂飞上蓝天。毛泽东主席向工厂签发了嘉勉信:“这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。”

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1956年,新中国试制的第一架喷气式歼击机歼5首飞成功。

1956年,新中国第一个飞机设计室成立,来自全国各地的技术人员纷拥而至。“中国人必须有自己的飞机设计”,由此开启了新中国飞机设计的“黄金十年”。

1957年,新中国第一架多用途运输机运5首飞成功。

1958年,我国自行设计制造的第一架喷气式歼击教练机歼教1、第一架初级教练机初教6首飞成功。

1958年,我国试制的第一架直升机直5首飞成功。

1966年,我国试制的两倍声速歼击机歼7首飞成功。

1969年,我国第一架自行设计的高空高速歼击机歼8首飞成功。

……

在型号研制取得重大和系列突破的进程中,新中国航空工业也积蓄了一批海内外航空科技人才,设立了航空研究院和一大批航空专业设计所、研究所,形成了比较完整配套的生产能力。

新中国航空工业渐渐从中国走向世界,从蹒跚起步走向振翅高飞。

“既要敢于亮剑,也要重视铸剑”

走进新时代,以习近平同志为核心的党中央立足于国家安全需要和“两个一百年”目标,明确走中国特色强军之路,到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队目标。

“面对国家安全需求的新变化,我们既要敢于亮剑,也要重视铸剑”“设计装备就是设计未来战争”,习近平主席关于武器装备建设的重要论断,为航空工业的发展指明了方向。航空工业坚定承接好党中央交给的使命任务“第一棒”,坚定在聚焦主责主业、报国强军上担当作为、建功立业。

为深入贯彻落实党中央和总书记决策部署,航空工业党组于今年初出台了《中共中国航空工业集团有限公司党组关于践行集团战略加快构建新时代航空强国“领先创新力”的决定》,以紧紧抓住当前发展的重大战略机遇期和新一轮科技革命、产业革命的窗口期,加快构建新时代航空强国“领先创新力”。

航空工业通过不断的创新驱动实现了跨越发展:我国航空装备已经实现了从第三代到第四代、从机械化到信息化、从陆基到海基、从中小型到大中型、从有人到无人的跨越;实现了对世界强者从望尘莫及到同台竞技的跨越;实现了我国民机产业从蹒跚起步到振翅欲飞的跨越;实现了航空科技研发从亦步亦趋到自主创新的跨越。

2011年1月11日,我国自主研制的第四代隐身战机歼20成功首飞;2016年11月在第11届中国航展上首次公开飞行展示;2018年2月9日,中国空军宣布,歼20开始列装空军作战部队,向全面形成作战能力迈出重要一步。

2013年1月26日,我国自主研制的多用途大型运输机运20成功首飞;2016年7月6日,运20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行。

2019年10月1日,在新中国成立70周年阅兵式上,我国自主研制的第四代战术通用直升机直20编队飞越天安门广场,首次公开亮相。

自此,歼20、运20、直20汇聚一堂,宣告“20时代”的到来。航空武器装备推陈出新,跨越发展,让国人振奋,世界瞩目。“大国就要有大国防!太燃了,看得人热血沸腾,为中国军人点赞,为中国航空工业点赞!”从“万国牌”到自主研发,从一代机到四代机,航空工业仅用了一个甲子。

2018年10月20日,我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600水上首飞圆满成功,习近平总书记发来贺电,要求各有关方面继续弘扬航空报国精神,继续为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要、实现建设航空强国目标而奋斗。

站上世界竞飞舞台

在世界舞台中的中国航空工业,日渐闪耀着成长的光芒——

2017年迪拜航展上,航空工业对外展示了直10ME、直19E、运9E等外贸产品;2年后的迪拜,我国自主研制的全天候、单发、单座、多用途“三代+”战斗机歼10CE、U8EW察打一体无人直升机首秀国外重大国际航展舞台。同年的巴黎航展上,航空工业组织9大类13项重点航空产品和专业装备重装亮相;2个月后,航空工业组织10大类15项重点航空产品和专业装备系统亮相莫斯科航展,显示出了强大的研发、实验验证、生产交付和服务保障能力,展示出了中国航空工业走向世界、融入世界的决心和信心。

面向国际市场推出的新产品,日渐绽放着成熟的魅力——

2016年,航空工业洪都顺利完成了首批“猎鹰”L15外贸型高级教练机的海外用户交付验收。同年,作为航空工业推向国际市场的另一款新外贸机型,航空工业贵飞获得FTC-2000外贸机合同。2017年,直19E出口型武装直升机成功首飞。2018年,航空工业宣布第100架“翼龙”系列无人机通过全部验收,即将交付海外用户,创下了中国无人机出口的新纪录。

在阅兵仪式现场的航空装备,日渐显现着强悍的力量——

2017年7月30日,在庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵式上,航空工业自主研制的129架战机在朱日和上空飞过。2018年4月12日,中央军委在南海海域隆重举行海上阅兵,人民海军76架战机组成舰载直升机、反潜巡逻作战、预警指挥、远海作战、对海突击、远距支援掩护、制空作战等10个空中梯队接受检阅。海上阅兵结束后,习近平总书记察看了辽宁舰歼15飞机起飞训练情况。2019年10月1日,新中国成立70周年阅兵式上,航空工业自主研制的34型168架军机组成12个空中梯队飞越天安门广场上空,3型4架高端军用无人机随装备方队亮相,参阅机型数量、先进性和体系完整性创历史之最。

在陪伴中国空军的飞行中,日渐挥舞起保家卫国的利剑——

轰6K、空警2000、空警500等10多架主战机型,陪伴人民空军前出第一岛链赴西太平洋进行远海训练;演习中,歼15舰载战斗机多批次挂载实弹,飞赴演习海域实施打击行动……2020年以来,国际形势风起云涌。歼15首秀夜间空中伙伴加油;歼20、运20、歼16、轰6k、教10等战机在各战区腾空……战机在轰鸣声中述说着保卫祖国蓝天的抱负和理想,述说着助力人民空军实现“空天一体、攻防兼备”转型的信念和信心。

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作者: admin

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